本文摘要：高傲降低的“米里”旋翼二零一六年11月25日，在伊朗摩苏尔南边的伊乌克兰政府产业基地，一架米-28武装直升机着陆执行每日任务。

高傲降低的“米里”旋翼二零一六年11月25日，在伊朗摩苏尔南边的伊乌克兰政府产业基地，一架米-28武装直升机着陆执行每日任务。新华通讯社放十一月中下旬，俄罗斯军队派遣至少12架军工用直升机归国也门执行每日任务。电视画面中，200名乌克兰特种部队从米-8运送直升机跳进而下，围绕着总体目标创设起环状防御圈。

想到米-8运送直升机，大家迫不得已提及它的“娘家人”——米里设计局。高达，米里设计局设计方案生产制造的直升机数量高达三万架，占到乌克兰（还包含苏联）国内直升机数量的95%。在中重型和重型直升机行业，米里设计局称得上长时间占据着世界第一的王位。

一项项光彩耀眼的记录，一批批接踵而至的订单信息，在国际性军贸销售市场，米里设计局拉响了自身的“金饭碗”。当期，居然大家走入她们，探寻其经久不衰的制胜登陆密码。

苏联急需解决一款“航行中重型坦克”1994年6月10日晚，夜黑如墨，一架美军运输机在乍得大城恩贾梅纳悄然无声地着陆。一队美国特种兵驳接特殊直升机，在本地荷兰驻兵的埋伏下，当晚截击上一百公里，掌握艰苦环境的安第斯山脉，悄悄地运到一架被抛弃的苏制武装直升机。这架让美国军队劳师远讨伐的“猎食”，更是出口外贸型米-24武装直升机。

在这以前，米-24武装直升机就早已在各种各样战场出类拔萃。阿富汗战争期内，每每苏军地面部队在山区地带前行阻拦，这款直升机以后大展身手，用强悍的火力点为地面部队清扫阻碍。

就算与美制AH-1“响尾蛇”武装直升机应对，具备“雌鹿”之称作的米-24也分毫不哭天喊地。每一款經典武器产品研发面世的身后，都是有一段不期待的成长史。上世纪六十年代，米里设计局创办人米里曾胆大明确指出，直升机不但能在战场后才运送物资供应和伤者，还能够适应能力简易的战场自然环境，为地面部队获得机动性保证 和火力点提供支援。

一石激起千层浪。那时候，米里落伍的基础理论在苏联军用界引起反感的异议。在许多苏联荣誉元老级眼里，直升机速率不如固定翼飞机，火力点和防护力颇高重型坦克，显而易见不具有空中格斗使用价值。一段时间，竞争者把米里“天马行空”的核心理念做为还击目标，妄图将其挤上学术研究的“坐冷板凳”。

实践活动中是检测真知的唯一标准。米里的核心理念快速在越南地区战场得到 正反面2个层面的证明：缺乏合理地防潮、物理攻击极强的UH-1直升机给美国军队带来了非常高的战损率；生存能力高些、登陆作战特性更为强悍的AH-1“响尾蛇”武装直升机却在战场上迅猛发展，备受美国军队瞩目。这次战事给苏军高层住宅传来了敲警钟，苏联急需解决一款“航行中重型坦克”。

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